L'assessore ai trasporti di Benevento Luigi Ambrosone ha annunciato un importante potenziamento previsto delle pensiline degli autobus e della segnaletica del trasporto pubblico locale in tutta la città, dopo un monitoraggio coordinato da parte di AIR Campania e del Comune di Benevento.
Secondo l'amministrazione, l'obiettivo è un rafforzamento sostanziale della copertura delle pensiline e della segnaletica alle fermate. L'attuazione dovrebbe seguire una valutazione delle condizioni esistenti condotta insieme ad AIR, e il Comune intende chiedere appositi finanziamenti regionali per gli interventi.
Non tutte le fermate possono avere una pensilina
Ambrosone ha affermato che il posizionamento delle pensiline deve rispettare le norme di sicurezza stradale e i requisiti di accessibilità, garantendo il passaggio pedonale ed evitando barriere architettoniche.
Secondo quanto dichiarato, ogni sede dovrà essere valutata caso per caso. La sola presenza di una palina non consente automaticamente l'installazione di una pensilina: la fattibilità dipende dallo spazio disponibile e dalla conformità tecnica.
La dichiarazione indica 1,5 metri come larghezza minima libera del marciapiede da preservare per il passaggio pedonale. Tale dato è riportato come interpretazione di Ambrosone del quadro applicabile; la disposizione normativa di riferimento non è stata verificata in modo indipendente nelle notizie pubblicate.
Modifiche al servizio bus nello stesso giorno
L'annuncio sulle pensiline è arrivato insieme a modifiche operative del trasporto pubblico comunicate dal Comune il 22 settembre 2026.
Secondo il Comune, AIR ha accolto le modifiche d'orario richieste, tra cui una nuova corsa delle 13:35 attiva dal lunedì al sabato sulla linea 06UB e prolungamenti di percorso verso la zona di Maccoli.
Cosa significa per i passeggeri
Per gli utenti, l'effetto pratico sarà duplice: più punti di attesa coperti e informazioni di fermata più chiare dove l'installazione sarà tecnicamente possibile, oltre a orari di partenza e copertura modificati sulle linee interessate.
I passeggeri che utilizzano marciapiedi stretti o fermate vincolate dalla conformazione stradale devono aspettarsi che alcune fermate mantengano palina e orario senza ricevere una pensilina completa, perché l'amministrazione presenta il passaggio pedonale e l'accessibilità come vincoli inderogabili.
Cosa non è ancora noto
Il numero delle nuove pensiline, la loro collocazione, le specifiche tecniche e i tempi di installazione non sono stati pubblicati nei documenti disponibili.
Non sono stati ancora individuati l'importo del finanziamento, lo strumento regionale di finanziamento né un piano attuativo approvato. Anche la risposta definitiva al question time del gruppo del Partito Democratico non era disponibile nei documenti acquisiti.
I prossimi passi concreti da seguire sono gli esiti del monitoraggio AIR-Comune, la richiesta di finanziamento regionale e la pubblicazione di un elenco delle installazioni fermata per fermata.
