Il pontone galleggiante "Campania" nel porto di Pozzuoli è di nuovo operativo dopo essere stato urtato da un traghetto durante una manovra di attracco.

La struttura, installata alla banchina Emporio Ovest, supporta le operazioni di imbarco e sbarco per i collegamenti con Ischia e Procida. Queste operazioni erano diventate più difficili a causa del bradisismo, il graduale sollevamento del suolo che interessa l'area dei Campi Flegrei.

Dopo l'urto, i tecnici del Rina hanno svolto una verifica strutturale. Il pontone è stato poi riallineato rispetto alla banchina prima di tornare in servizio.

Perché è stato installato il pontone

Il pontone è stato realizzato per compensare l'innalzamento del suolo causato dal bradisismo. Le variazioni nel rapporto di altezza tra la banchina e le navi possono complicare i movimenti di veicoli e passeggeri in imbarco e sbarco dai traghetti.

La sua posizione all'Emporio Ovest lo colloca direttamente nell'area di imbarco utilizzata per le rotte verso Ischia e Procida da Pozzuoli.

Un percorso travagliato verso l'operatività

L'installazione ha attraversato una fase di sospensione e messa in sicurezza prima di ricevere l'autorizzazione all'esercizio.

I lavori erano stati precedentemente sospesi dopo un incidente del 25 marzo. Le autorità regionali avevano poi fissato un programma che prevedeva il completamento della messa in sicurezza entro metà giugno e il completamento dell'opera entro la fine di giugno. Le fonti acquisite distinguono quell'incidente di cantiere di marzo dal successivo urto con un traghetto, ma non chiariscono se i due eventi siano collegati.

Test di carico con mezzi pesanti

I test di funzionamento hanno incluso il passaggio di autoarticolati sulla struttura. Si tratta di un test direttamente rilevante per l'uso quotidiano del porto, perché i veicoli merci sono tra gli utenti interessati quando il pontone non è disponibile.

Le fonti non specificano se il pontone sia ora operativo senza limitazioni per tutte le tipologie di navi.

Disagi per gli operatori

La temporanea indisponibilità del pontone aveva creato difficoltà aggiuntive per le compagnie di navigazione e gli autotrasportatori che utilizzano Pozzuoli.

Nelle fonti acquisite non sono disponibili ulteriori dettagli sulla data esatta dell'urto con il traghetto, sulla durata dell'interruzione, sul nome del traghetto coinvolto, sull'entità di eventuali danni o sui costi dell'intervento di ripristino.