La Uilm Campania ha affermato che la collaborazione tra Stellantis e Leapmotor deve diventare un'opportunità industriale per lo stabilimento di Pomigliano d'Arco, e non solo un accordo commerciale, secondo quanto riferisce l'Ansa.
Secondo il sindacato, le competenze e la capacità produttiva di Pomigliano vanno valorizzate con investimenti, attività di progettazione, trasferimento tecnologico, produzione effettiva e garanzie occupazionali. La Uilm ha avvertito contro il rischio di ridurre lo stabilimento campano al solo assemblaggio di componenti importati dalla Cina.
Stellantis ha previsto la produzione della sua piccola E-Car elettrica a Pomigliano a partire dal 2028, con tecnologie sviluppate insieme a partner selezionati. L'amministratore delegato Antonio Filosa ha indicato che la cooperazione con Leapmotor potrebbe estendersi a uno stabilimento italiano, e l'Ansa ha collegato questa ipotesi al progetto della e-car di Pomigliano.
Stellantis e Leapmotor hanno già una partnership industriale europea a Saragozza, dove nel 2026 è iniziata la produzione della Leapmotor B10. La struttura contrattuale esatta e il ruolo operativo di Leapmotor a Pomigliano non sono stati resi noti pubblicamente.
Restano incerti anche modello finale, volumi produttivi, entità degli investimenti, impatto occupazionale e quota di componentistica italiana o campana. Le richieste della Uilm sono una posizione sindacale, non impegni confermati di Stellantis.
