L'amministratore delegato di Gesac Roberto Barbieri ha detto al Mattino che i lavori a Capodichino erano completati per circa il 60%, con il ritorno alla piena operatività previsto per il 1° dicembre 2026. La data resta un obiettivo dichiarato, senza una conferma operativa indipendente successiva alla riapertura.
Secondo quanto riferisce il Mattino, al momento dell'intervista la parte centrale della pista era già stata asfaltata, mentre era in corso l'installazione dell'impianto luminoso per le operazioni di volo. La chiusura programmata dal 1 al 30 novembre 2026 è descritta da Gesac come un intervento di riqualifica profonda della pista, secondo il sito ufficiale dell'aeroporto.
Gesac ha spiegato che asfalto e bitume rimossi sono stati rigenerati e riutilizzati in loco. Secondo la società, questa soluzione ha ridotto i trasporti e contribuito ad abbreviare i tempi del cantiere.
L'intervista guarda anche oltre i lavori in pista, al Masterplan 2035 di Gesac. Il piano punta a 17,5 milioni di passeggeri con un aumento solo contenuto dei movimenti aerei. Secondo Gesac, tra il 2018 e il 2025 il traffico passeggeri è cresciuto del 35%, mentre i movimenti sono aumentati del 14%.
Sul fronte della sostenibilità, Gesac ha riferito che l'aeroporto ha ottenuto nel 2024 la certificazione ACA-5, descritta nell'intervista come il massimo riconoscimento mondiale per la gestione del carbonio e la riduzione delle emissioni degli aeroporti.
Il Masterplan 2035 prevede, nella presentazione di Gesac, la riqualificazione delle aree esterne dell'aeroporto, più verde, una migliore accessibilità e nuove strutture legate all'attività aeroportuale. Gesac ha inoltre citato iniziative previste per la comunità, tra cui borse di studio, un centro sportivo gratuito, un laboratorio di prevenzione per la salute delle donne, una comunità energetica rinnovabile e un progetto di falegnameria sociale.
L'obiettivo di 17,5 milioni di passeggeri al 2035 è una previsione, non un risultato verificato.
